Tato měděná matice speciálního tvaru je precizně vyrobena z vysoce kvalitního hliníkové...
Tato měděná matice speciálního tvaru je precizně vyrobena z vysoce kvalitního hliníkového bronzu jako základního materiálu. Vyznačuje se vynikající odolností proti korozi, odolností proti opotřebení a vysokou pevností, díky čemuž je ideální volbou pro aplikace v mechanickém, elektronickém a automobilovém průmyslu.
Vysoká pevnost: Tato kombinace slitin zajišťuje odolnost a spolehlivost při vysokém tlaku a drsných podmínkách.
Vynikající odolnost proti korozi: Tento materiál účinně odolává oxidaci a chemické korozi a prodlužuje životnost produktu.
Přizpůsobitelné speciální tvary: K dispozici jsou přizpůsobené tvary, které splňují specifické požadavky různých aplikací.
Široce používané: Je vhodný pro různá průmyslová odvětví, jako jsou stroje, automobily a elektronika, splňující požadavky na vysoký výkon.
| Základní materiál | Hliníkový bronz ZCuAl10Fe3 |
| Základní tvrdost | HB110 |
| Pevnost v tahu | 540 MPa |
| Mez kluzu | 200 MPa |
| Poměr prodloužení | 15 % $ $ |
A zakřivený jezdec ze slitiny mědi je malá část s velkou prací. Je to obloukový bronzový nebo mosazný blok, který se pohybuje po zakřivené vodicí dráze, přebírá zatížení a udržuje dva pohyblivé povrchy ve správném vztahu, zatímco se stroj posouvá, naklání nebo kývá. Když to funguje ...
ČTĚTE VÍCEVětšina kluzných ložisek neselže, protože zatížení bylo příliš vysoké. Selhají, protože mazivo přestalo přicházet. Zmeškaný interval mazání, ucpaná linka, stroj, který stál šest měsíců v nečinnosti a poté nastartoval při plném zatížení: to je obvykle místo, kde začíná bodování. Samomazné kluzn...
ČTĚTE VÍCEOcelárna kontaktovala Jiashan Tocree Machinery ohledně ložiska, které stále selhávalo na rameni pro přenos sochorů. Původní pouzdro bylo z olovnatého cínového bronzu, jednou namazané při montáži a poté ponecháno vystavené okují, chladicí vodě a teplu. Asi za šest týdnů se opotřeboval za hranic...
ČTĚTE VÍCEPředstavte si stroj na tlakové lití, který běží na tři směny, šest dní v týdnu. Vodicí pouzdra v pákovém mechanismu potřebují každých pár hodin mazivo, ale teplo mazivo změkne a olej odkapává na čerstvě odlité díly. Postupem času se pouzdro nerovnoměrně opotřebovává a uvolňuje se celé táhlo. H...
ČTĚTE VÍCE