Zakřivený jezdec ze slitiny mědi je vyroben z vysoce výkonného cínového bronzu jako zák...
Toto měděné pouzdro se závitem je vysoce výkonný komponent. Je vyroben z cínového bronzu a je přesně opracován odstředivým litím. Je speciálně navržen pro aplikace s vysokými nároky a vyznačuje se vysokou pevností a tvrdostí, stejně jako vynikající odolností proti opotřebení, odolností proti vysokým teplotám, odolností proti korozi a nízkým třením. Vysoký obsah cínu zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení, takže je ideální volbou pro těžké stroje, dopravu, zařízení na výrobu energie a přesné přístroje.
Vynikající odolnost proti opotřebení
V podmínkách mazání olejem je jeho rychlost opotřebení nižší než 5 miligramů na 100 metrů a může zůstat odolný i při vysokém zatížení.
Vynikající odolnost proti korozi
Jeho odolnost proti korozi mořské vody je 0,01 až 0,03 milimetrů za rok a odolá médiím s hodnotami pH v rozmezí 5 až 9, vhodnými do drsného prostředí.
Výkon proti přilepení
Při použití ve spojení s kalenou ocelí má extrémně silný antiadhezivní výkon, který zajišťuje stabilní výkon i za extrémních podmínek a zabraňuje adhezivnímu opotřebení.
Vysoká pevnost, nízké tření
Jeho vysoká pevnost a vlastnosti s nízkým třením zajišťují konzistentní výkon při vysokém zatížení a podmínkách tření a poskytují spolehlivý výkon v kritických aplikacích.
| Materiál | Cínový bronz CuSn8 |
| Mechanické vlastnosti | |
| Tvrdost | 80 - 100 HBW |
| Pevnost v tahu | 350 - 450 Mpa |
| Mez kluzu | 150 - 200 Mpa |
| Prodloužení | 25–35 % |
| Antiadhezní vlastnost | Při spárování s kalenou ocelí je méně pravděpodobné, že způsobí adhezivní opotřebení. |
| Odolnost proti korozi, odolnost proti vysokým teplotám, vysoká pevnost a nízké třecí vlastnosti, zejména při vysokém zatížení a podmínkách tření, si stále mohou zachovat svou stabilitu. | |
A zakřivený jezdec ze slitiny mědi je malá část s velkou prací. Je to obloukový bronzový nebo mosazný blok, který se pohybuje po zakřivené vodicí dráze, přebírá zatížení a udržuje dva pohyblivé povrchy ve správném vztahu, zatímco se stroj posouvá, naklání nebo kývá. Když to funguje ...
ČTĚTE VÍCEVětšina kluzných ložisek neselže, protože zatížení bylo příliš vysoké. Selhají, protože mazivo přestalo přicházet. Zmeškaný interval mazání, ucpaná linka, stroj, který stál šest měsíců v nečinnosti a poté nastartoval při plném zatížení: to je obvykle místo, kde začíná bodování. Samomazné kluzn...
ČTĚTE VÍCEOcelárna kontaktovala Jiashan Tocree Machinery ohledně ložiska, které stále selhávalo na rameni pro přenos sochorů. Původní pouzdro bylo z olovnatého cínového bronzu, jednou namazané při montáži a poté ponecháno vystavené okují, chladicí vodě a teplu. Asi za šest týdnů se opotřeboval za hranic...
ČTĚTE VÍCEPředstavte si stroj na tlakové lití, který běží na tři směny, šest dní v týdnu. Vodicí pouzdra v pákovém mechanismu potřebují každých pár hodin mazivo, ale teplo mazivo změkne a olej odkapává na čerstvě odlité díly. Postupem času se pouzdro nerovnoměrně opotřebovává a uvolňuje se celé táhlo. H...
ČTĚTE VÍCE