Zakřivený jezdec ze slitiny mědi je vyroben z vysoce výkonného cínového bronzu jako zák...
Turbíny ze slitin mědi jsou nepostradatelnou součástí moderních mechanických a energetických systémů. Odpovídající ozubená kola jsou široce používána ve zvedacích strojích, dopravních zařízeních, obráběcích strojích, automobilech a nástrojích, zejména pro snížení rychlosti, zvýšení točivého momentu, změnu směru převodu a dosažení samosvorných funkcí. Díky své kompaktní konstrukci, velkému převodovému poměru a hladkému provozu je velmi užitečný v různých scénářích, které vyžadují vysoké převodové poměry a vysokou nosnost. Tato turbína je vyrobena z vysoce kvalitní, vysoce pevné mosazi jako základního materiálu a je precizně zpracována pomocí pokročilých výrobních technik, aby byl zajištěn vynikající výkon a dlouhodobá spolehlivost.
Vysoce pevné materiály: Vyrobeno z žáruvzdorných a korozivzdorných slitin, které zajišťují stabilní provoz v drsném prostředí.
Precizní zpracování: Přesným zpracováním a přísnou kontrolou kvality je zajištěna vysoká přesnost a účinnost turbín a hřídelů turbín.
Výborná výdrž: Optimalizovaný design a materiály mohou prodloužit životnost a snížit četnost údržby.
Efektivní přenos: S velkým převodovým poměrem a kompaktní strukturou může dosáhnout velkého převodového poměru na malém prostoru a realizovat převod mezi protínajícími se hřídeli v různých prostorech.
Přizpůsobené služby: Lze upravit podle potřeb zákazníka, aby byla zajištěna dokonalá kompatibilita s různými aplikacemi.
| Materiál | Vysokopevnostní mosaz CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Základní materiál | CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Základní tvrdost | HB170 |
| Pevnost v tahu | 740 MPa |
| Mez kluzu | 400 MPa |
| Poměr prodloužení | 7 % $ $ |
A zakřivený jezdec ze slitiny mědi je malá část s velkou prací. Je to obloukový bronzový nebo mosazný blok, který se pohybuje po zakřivené vodicí dráze, přebírá zatížení a udržuje dva pohyblivé povrchy ve správném vztahu, zatímco se stroj posouvá, naklání nebo kývá. Když to funguje ...
ČTĚTE VÍCEVětšina kluzných ložisek neselže, protože zatížení bylo příliš vysoké. Selhají, protože mazivo přestalo přicházet. Zmeškaný interval mazání, ucpaná linka, stroj, který stál šest měsíců v nečinnosti a poté nastartoval při plném zatížení: to je obvykle místo, kde začíná bodování. Samomazné kluzn...
ČTĚTE VÍCEOcelárna kontaktovala Jiashan Tocree Machinery ohledně ložiska, které stále selhávalo na rameni pro přenos sochorů. Původní pouzdro bylo z olovnatého cínového bronzu, jednou namazané při montáži a poté ponecháno vystavené okují, chladicí vodě a teplu. Asi za šest týdnů se opotřeboval za hranic...
ČTĚTE VÍCEPředstavte si stroj na tlakové lití, který běží na tři směny, šest dní v týdnu. Vodicí pouzdra v pákovém mechanismu potřebují každých pár hodin mazivo, ale teplo mazivo změkne a olej odkapává na čerstvě odlité díly. Postupem času se pouzdro nerovnoměrně opotřebovává a uvolňuje se celé táhlo. H...
ČTĚTE VÍCE